День ВВС - 2023
В Региональном отделении ДОСААФ России Кировской области чтят память пилотов воспитанников Кировского аэроклуба
18 августа 2023 года - 90 лет первого авиационного парада в городе Москве на Ходынском поле, когда впервые в Советском Союзе отметили День Воздушного Флота СССР. В Современной России День Воздушного флота - это профессиональный праздник лётчиков, инженерно-технического и диспетчерского состава, бортпроводников, работников авиационной инфраструктуры и всех кто связан с Воздушным флотом. История проведения массовых авиационных праздников в Кирове началась в 1935 году с созданием Кировского аэроклуба ОСОАВИАХИМ. Его первым руководителем стал Александр Максимович Палкин. В довоенные годы комплектование военных летных школ курсантами осуществлялось исключительно выпускниками аэроклубов ОСОАВИАХИМ, где они проходили теоретический курс и первоначальную летную подготовку. К первому самостоятельному полету курсант аэроклуба допускался после 25 - 30 часов налета с лётчиком - инструктором. Будущие пилоты выполняли самостоятельно простые полётные задания в течение 20 часов и должны были совершить два прыжка с парашютом. Подготовка военных летчиков осуществлялась по иной программе. Аэроклубы ОСОАВИАХИМ обеспечивали первую ступень обучения - четыре месяца (налет – 30 часов). Вторую ступень обучения осуществляли военные школы пилотов - девять месяцев. Военные авиационные училища являлись третей ступенью со сроком обучения курсантов два года. Сложившаяся система подготовки авиационных кадров требовала большого числа летчиков-инструкторов. Они подбирались из числа наиболее подготовленных пилотов. В Кировском аэроклубе ДОСААФ России чтят память Василия Георгиевича Серёгина, который после окончания в 1936 году Ульяновской школы летчиков-инструкторов гражданского воздушного флота работал инструктором в аэроклубе. Лихой пилот Серегин ставил в кировском небе «на крыло» «сталинских соколов», которые потом прошли испытания огнем в нескольких войнах и показали себя с лучшей стороны. Он мог вылететь на учебном самолёте У-2 в любую погоду, нередко производил опасные маневры, которые, впрочем, всегда заканчивались благополучно. Накануне войны судьба привела Василия Георгиевича Серёгина в Чкаловское военно-авиационное училище, где он по-настоящему смог раскрыть свой потенциал. С началом Великой Отечественной войны Серёгин воевал на Южном, Западном, 3-м Белорусском фронтах. Первый воздушный бой принял в небе Одессы. Командир звена 168-го истребительного авиационного полка младший лейтенант Серёгин Василий Георгиевич к концу 1941 года совершил 23 боевых вылета. К марту 1942 года заместитель командира эскадрильи 168-го истребительного авиационного полка старший лейтенант Серёгин Василий Георгиевич совершил уже 116 боевых вылетов и имел боевую награду – орден Красной Звезды. К врагу лётчик Серегин был беспощаден и когда он поднимал в небо свою боевую машину, среди фашистских летчиков царила настоящая паника. 30 апреля 1942 года за успешное решение боевых задач он был награжден орденом Красного Знамени. В 1943 году Серегин был назначен командиром 3-й эскадрильи французского авиационного полка «Нормандия». К декабрю 1943 года пилоты 3-й эскадрильи совершили 71 боевой вылет, в 14 воздушных боях сбили 7 самолетов. Командир эскадрильи капитан Василий Серёгин лично сбил 5 самолетов, из них 3 самолёта в один день в ходе сражения на Курской дуге. Авиаполк «Нормандия-Неман» самое титулованное подразделение французских ВВС, награжденное французскими орденами Почетного Легиона, Военным крестом с пальмовой ветвью, Военной медалью и советскими орденами Красного Знамени и Александра Невского. 21 пилот и само подразделение были награждены орденом Освобождения — особой наградой генерала де Голля, учрежденной в 1940 году. Подробно о подвигах Василия Серёгина можно прочесть в книге «На высотах мужеств» написанной фронтовиком, генерал-майором авиации Федором Гнездиловым. За годы войны Василий Серегин совершил 332 боевых вылета. Им было сбито 27 немецких самолётов. Он вошел в список советских асов сбивших более 20 самолетов противника. В день 30-летия Октябрьской революции, 7 ноября 1947 года, над Красной площадью пролетели 100 самолетов ВВС СССР. Одну из машин вел Василий Георгиевич Серёгин. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 февраля 1948 года майору Серёгину Василию Георгиевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». После увольнения из рядов Вооруженных Сил полковник Серёгин Василий Георгиевич проживал в городе Гомеле. Он принимал активное участие в работе ветеранских организаций СССР и Белоруссии. Василий Георгиевич Серегин поддерживал отношения с оставшимися в живых довоенными воспитанниками Кировского аэроклуба до самой своей смерти. Почетный гражданин города Парижа Серёгин Василий Георгиевич умер 10 августа 1996 года. Воспитанник Кировского аэроклуба ОСОАВИАХИМ Геннадий Александрович Хохлов родился 22 января 1922 года в Вятке. Перед войной Геннадий Хохлов окончил школу №16 города Кирова и поступил на филологический факультет Кировского пединститута, занимался в аэроклубе ОСОАВИАХИМ. С началом войны Геннадий Александрович Хохлов был направлен в Свердловское лётное военное училище, затем переведён в авиашколу ВАШП города Энгельса, Саратовской области готовящей пилотов бомбардировочной авиации. В начале войны выпускникам авиационных училищ присваивалось не офицерское, а сержантское звание. В сентябре 1942 года сержант Хохлов прибыл на Сталинградский фронт в 618-й штурмовой авиаполк 214-й штурмовой авиационной дивизии в качестве пилота Ил-2. Это был первый в мировой практике бронированный самолет-штурмовик. По статистике боевая жизнь летчика-штурмовика составляла в среднем 6-7 боевых вылетов. По воспоминаниям командира 618 авиационного полка Геннадий Хохлов был «Лучшим из молодых летчиков. Под Сталинградом он сделал больше всех боевых вылетов. Сумел с одной очереди уничтожить бомбардировщик противника. Геннадий был хорошим товарищем, не раз выручал друзей в бою, рискуя своей жизнью». Из сохранившихся в архивах боевых донесениях следует, что боях с немецкими ассами Геннадий Хохлов дважды был сбит. Обладая высоким мастерством и мужеством, он каждый раз сажал на аэродром повреждённый и горящий Ил-2. В воздушных боях полк понес большие потери - 18 самолетов, погибло 17 летчиков. В связи с этим полк был выведен из состава боевых частей и убыл на переформирование на аэродром «Муханово», Кинель-Черкасского района, Куйбышевской области. На авиазаводе №18 города Куйбышева было получено 29 новых двухместных самолетов Ил-2. Началось обучение пилотов приемам штурмовки, бомбардирования, ведения воздушного боя, отрабатывалась слетанность экипажей, умение летать в строю, приемы штурмовки с «круга», защиты от вражеских истребителей «змейка», «ножницы». 2 ноября 1942 года 618 авиационный полк в составе 30 экипажей вновь прибыл на Сталинградский фронт. Штурмовая авиация обеспечивала действия войск Сталинградского фронта по окружению 22 дивизий и более 160 отдельных частей, входящих в состав немецкой армии Паулюса. 12 декабря 1943 года две танковые дивизии противника нанесли удар на узком участке фронта вдоль железной дороги Тихорецк - Сталинград. Им удалось прорвать оборону советских войск и выйти в район хутора Верхне - Кумского. Группа из 6 самолетов Ил-2, в которую входил Геннадий Хохлов, нанесла по противнику, прорвавшему нашу оборону бомбоштурмовой удар, остановив его дальнейшее продвижение. При выполнении этого задания самолёт Геннадия Хохлова был подбит и совершил вынужденную посадку в безлюдной степи. Геннадий Хохлов с одним пистолетом, на морозе, достигавшем в ночное время – 25 градусов двое суток охранял поврежденную боевую машину. Он дожидался прихода наших бойцов и организовал эвакуацию самолёта в тыл. На Сталинградском фронте 618 авиационный полк совершил 582 боевых вылета, в ходе которых на вражеских аэродромах было уничтожено 5 самолетов, в воздушных боях было сбито 7 самолетов, в ходе штурмовок уничтожено 32 танка, 276 автомашин, 46 орудий ПА и ЗА, 124 железнодорожных вагона, 2 эшелона с войсками и боеприпасами. После завершения операции по уничтожению окруженных под Сталинградом немецко-фашистских войск в апреле 1943 года 618 авиационный полк был передислоцирован на Северный Кавказ. Лейтенант Хохлов за храбрость и героизм в воздушных боях под Сталинградом был награждён орденами Красного Знамени, Красной Звезды, Отечественной Войны I степени. В боях за Украину 18 июля 1944 года Геннадий Александрович Хохлов повторил подвиг лётчика Гастелло. Во время бомбардировки вражеского аэродрома самолет Геннадия Хохлова загорелся. Он дал команду своему воздушному стрелку прыгать с парашютом, а сам направил свой горящий самолет на военную технику противника. Геннадий Александрович Хохлов захоронен у деревни Машев Любомльского района Волынской области на Украине. В Кировском аэроклубе ДОСААФ России свято чтут память земляков военных лётчиков и популяризируют боевой путь авиационных подразделений сформированных в городе Кирове - 691 ночного бомбардировочного авиационного полка и 696 отдельного смешанного авиационного полка. В канун 90-летия первого авиационного парада в городе Москве на аэродроме ДОСААФ России «Порошино – Киров» прошли соревнования по парашютному спорту на точность приземления. В соревнованиях приняло участие 57 спортсменов. Экстрим и безопасность, реализацию мечты о прыжках с парашютом с самолёта обеспечивает всем желающим коллектив ПОУ «Кировский аэроклуб ДОСААФ России» (начальник – Глушков А.А.). Опытные спортсмены имеют возможность демонстрировать свое мастерство во всех парашютных дисциплинах, а новички получают шанс эффектно дебютировать. Для школьников и юнармейцев регулярно организуются лекции по истории Оборонного общества и Кировского аэроклуба, парашютном спорте и его особенностях.
